ДВС в меньшинстве, но не сдаются: 90% победителей конкурса лучших моторов — “электрички”
В автомобильной промышленности наступила эра «электричек» - такой вывод можно сделать, ознакомившись с результатами конкурса на звание лучшего двигателя, который проводится автосообществом Wards Auto. Электрификация (полная или частичная) стала главным трендом мероприятия в 2025 году, а традиционные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) без электрической помощи почти исчезли с пьедестала.
Ключевые моменты события Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems
- Исторический сдвиг: в ежегодном рейтинге «10 лучших двигателей и силовых установок» за 2025 год всего один победитель с классическим бензиновым двигателем. Остальные 9 — это гибриды, подзаряжаемые гибриды (PHEV) или полностью электрические (BEV) модели. Это беспрецедентный случай за 31 год существования премии.
- Тренд — гибридизация: автопром отказывается от идеи мгновенного перехода на чисто электрические автомобили, и потребители все активнее выбирают гибриды. Жюри отмечает, что гибридные победители нашли идеальный баланс между мощностью, топливной экономичностью и ценой.
- Распределение победителей:
- - гибриды (включая PHEV): 5 победителей;
- - полностью электрические (BEV): 4 победителя;
- - двигатель внутреннего сгорания (ДВС): 1 победитель.
- Мощность и разнообразие:
- - электромобили поражают мощностью: половина протестированных моделей выдают 600 лошадиных сил и более (например, Lucid Gravity — 828 л.с.);
- - среди гибридов тоже есть мощные модели, например, BMW M5 PHEV с гибридной установкой на базе V8;
- - единственный победитель с чистым ДВС — это двигатель от Chevrolet Corvette ZR1 (тwin-turbo V8 объёмом 5.5 л и мощностью 1064 л.с.).
Кто участвовал в конкурсе?
В списке номинантов были 28 автомобилей, среди которых 20 — с электромоторами.
- Acura ADX – 1,5 л турбированный 4-цилиндровый.
- Audi Q5 – 2,0 л турбированный 4-цилиндровый.
- BMW M5 — 4,4-литровый двигатель V-8 PHEV с турбонаддувом (победитель).
- BMW X3 – 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель с мягкой гибридной системой.
- Buick Enclave – 2,5 л турбированный 4-цилиндровый.
- Cadillac Escalade IQ – электрическая силовая установка.
- Chevrolet Corvette ZR1 – 5,5-литровый двигатель V8 с двумя турбинами (победитель).
- Dodge Charger Daytona – электрическая силовая установка (победитель).
- Ford F-150 – 3,5-литровый турбированный V-6 гибридный электромобиль (победитель).
- Genesis GV80 Coupe – 3,5-литровый турбированный двигатель V-6 с электрическим нагнетателем.
- Honda Civic Hybrid –2.0 л I-4 HEV (победитель).
- Hyundai Ioniq 5 N – электрическая силовая установка.
- Hyundai Ioniq 9 – электрическая силовая установка (победитель).
- Kia EV9 GT Line – электрическая силовая установка (победитель 2024 года).
- Jeep Wagoneer S – электрическая силовая установка.
- Lexus LX – 700h 3,4 л турбированный V-6 HEV (победитель).
- Lucid Gravity – электрическая двигательная установка (победитель).
- Mazda CX-50 – 2,5 л, 4-цилиндровый, гибридный.
- Mercedes-Benz GLC 350e – 2,0 л, турбированный, 4-цилиндровый, PHEV.
- Mercedes-AMG E53 – 3,0-литровый турбированный двигатель I-6 PHEV (победитель).
- Nissan Armada NISMO — 3,5-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом.
- Nissan Leaf – электрическая силовая установка (победитель).
- Ram RHO – 3,0-литровый турбированный двигатель I-6 высокой мощности (победитель 2024 года).
- Rivian R1T Quad Max – электрическая силовая установка.
- Subaru Forester – 2.5 л Boxer 4-цилиндровый HEV.
- Toyota GR Corolla – 1,6-литровый турбированный двигатель I-3 (победитель 2024 года).
- Toyota 4Runner – 2,4-литровый турбированный 4-цилиндровый гибридный двигатель.
- Volvo EX90 – электрическая силовая установка.
Таким образом нам дают понять, что эпоха доминирования бензиновых и дизельных двигателей в премиальных рейтингах закончилась — будущее за гибридными технологиями и полностью электрическими силовыми установками, на создание которых втопроизводители бросают все свои инженерные таланты.
