Еще один поставщик автозапчастей сворачивает производство в Германии: Musashi закрывает два завода в Тюрингии
Пока мир восхищается новинками автосалона в Мюнхене, за кулисами разворачивается драма европейского автопрома. Японский гигант Musashi объявил о решении закрыть два своих завода в Германии, а также значительно сократить работу других производственных площадок, находящихся в ЕС.
Заявленная причина — угроза банкротства из-за многолетних убытков, вызванных жесткой конкуренцией со стороны азиатских производителей и обвала продаж на 40%. Пикантность ситуации заключается не только в том, решение объявлено в самый разгар работы Мюнхенского автосалона, но и в наличии ряда договоренностей японской компании с немецкими профсоюзами.
Как сообщают местные СМИ, в 2019 году между Musashi и IG Metall было заключено соглашение, по условиям которого ни один завод японской компании в Германии не будет закрыт как минимум до 2030 года. Учитывая поступившее заявление, немецкие профсоюзы видят в этом игру на опережение: руководство Musashi, по их мнению, намеренно использует тему банкротства для пересмотра социальных обязательств.
Еще один показательный момент в том, что новость появилась накануне ключевых переговоров лидеров автопрома с Еврокомиссией, цель которых — поиск путей выхода из кризиса. Именно сейчас отрасль ищет пути спасения, но вместо консолидации получает новый виток конфликта. IG Metall готовит массовые акции протеста и предупреждает о забастовках, а Musashi в ответ грозит выходом из переговоров о выходных пособиях.
Для Тюрингии как индустриального региона Германии это уже второй удар: ранее о сворачивании производства здесь по тем же причинам заявил другой крупный производитель автокомплектующих — AE Group.
Похоже, европейский автопром проходит точку невозврата, и соцсоглашения прошлых лет больше не защищают от жёстких решений глобального рынка.
