Под Минском построят новую объездную дорогу
Под Минском может появиться еще одна важная транспортная артерия: власти сообщили о планах построить новую объездную дорогу протяженностью 5,5 километра, которая соединит промышленный район Колядичи с МКАД-2. Решение озвучили 26 ноября на совещании в Мингорисполкоме, где обсуждали, как разгрузить основной столичный трафик и уменьшить поток тяжелого транспорта на кольцевой дороге.
По словам председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева, МКАД уже давно работает на предельных нагрузках, и именно движение большегрузов сохраняет высокую плотность потока на отдельных участках. Формально у грузовиков есть возможность уходить в объезд и не выезжать на кольцевую, однако район Колядичей остается исключением: маршрут там устроен так, что фуры вынуждены все равно попадать на МКАД. Новая трасса должна ликвидировать этот «бутылочный горлышко» и направить транспортный поток напрямую к МКАД-2.
Детали проекта раскрыл директор УКС «Запад» Алексей Щербач. Будущая дорога будет двухполосной, с полноценным пешеходным тротуаром по одной из сторон. Причем этот тротуар рассчитан не просто как формальность — он позволит жителям агрогородка Гатово безопасно добираться к железнодорожным станциям, которые сейчас находятся ближе к Колядичам. Таким образом, новый маршрут станет удобным не только для большегрузов, но и для людей, регулярно пользующихся электричкой или общественным транспортом.
Будущая трасса должна начинаться от улицы Бабушкина, после чего пойдет вдоль железнодорожного полотна и выйдет на дорогу Н9034, ведущую в Гатово. Такой вариант позволит связать между собой сразу несколько направлений, а еще — перераспределить транспорт вокруг восточной части Минска.
Строительство собираются начать в январе 2026 года. Темпы будут максимально сжаты: к концу того же года дорогу планируют полностью открыть для движения. Если проект реализуют в срок, то уже через два года Минск получит дополнительный объездной маршрут и частично разгрузит МКАД, где интенсивность движения продолжает расти каждый год.
