Минск — Москва: поезд теперь приходит в Москва-Сити, что изменилось для пассажиров

Поездка из Минска в центр Москвы стала удобнее: с 1 октября пассажиры международных составов получили возможность выходить в районе Москва-Сити. На городском вокзале открыли северный вестибюль и новую платформу, предназначенную в том числе для международных поездов.

Добавить в основные источники Google

Первым таким направлением стал маршрут Москва — Минск. Теперь пассажирам не обязательно добираться до делового центра Москвы от другого железнодорожного вокзала — скоростной состав останавливается непосредственно в Москва-Сити.

Новый объект открыли при участии мэра Москвы Сергея Собянина, главы РЖД Олега Белозерова и официального представителя российского МИД Марии Захаровой. Об открытии сообщило ТАСС со ссылкой на столичную мэрию.

До центра Москвы можно добраться быстрее

Одно из главных преимуществ новой остановки связано не со скоростью самого поезда, а с расположением станции. Пассажир прибывает непосредственно в крупный деловой район столицы, поэтому последующая поездка до нужного места может занимать меньше времени. По оценке организаторов, новая схема позволяет сэкономить до 30 минут. Особенно заметно это может быть для тех, кто едет в центральную часть Москвы по делам или на работу.

Теперь железнодорожное сообщение между двумя столицами становится частью транспортной системы Москва-Сити, а не отдельным маршрутом, заканчивающимся на традиционном вокзале.

Что будет ходить через новую платформу

Новая инфраструктура рассчитана не только на белорусское направление.

На платформе предусмотрены остановки для:

поездов «Ласточка»;
скоростных составов Москва — Минск;
скоростных поездов Москва — Смоленск.

Таким образом, новая площадка объединяет пригородное, межрегиональное и международное железнодорожное сообщение.

Москва-Сити собрал несколько видов транспорта

Городской вокзал Москва-Сити занимает важное место в транспортной системе столицы. Сергей Собянин назвал его крупнейшим вокзалом и транспортным узлом России, а также выразил мнение, что по масштабу он относится к крупнейшим в Европе. Через район проходят три линии метро, железнодорожные пути, Московские центральные диаметры и Московское центральное кольцо.

Открытие международной платформы добавило к этой системе еще один элемент. Теперь Москва-Сити обслуживает и пассажиров, следующих между Россией и Беларусью.

Собянин назвал появление маршрута Минск — Москва в этом узле символичным событием и связал его с дружескими отношениями Москвы и Минска. В рамках церемонии мэр также вручил Олегу Белозерову звание «Почетный транспортник города Москвы», отметив его работу над проектом.

Пассажиров становится больше

Новая остановка появилась на фоне роста спроса на железнодорожные поездки между Беларусью и Россией. За предыдущий год поездами между двумя странами воспользовались более 3 миллионов человек. На «Ласточки» пришлось 786 тысяч пассажиров. За девять месяцев текущего года этот показатель составил около 600 тысяч человек. По сравнению с тем же периодом прошлого года количество пассажиров увеличилось более чем на 10%.

Сейчас между Россией и Беларусью ежедневно выполняется шесть пар поездов «Ласточка». На этом фоне дополнительная остановка в одном из центральных районов Москвы должна сделать международные поездки более удобными.

Северный вестибюль завершил основную часть проекта

Москва-Сити получил новую инфраструктуру не сразу. Южный вестибюль заработал в апреле, и за последующие месяцы услугами городского вокзала воспользовались свыше 630 тысяч пассажиров. С открытием северного вестибюля и новой платформы комплекс приобрел практически завершенный облик. Теперь его возможности расширены не только за счет дополнительного входа, но и благодаря международному железнодорожному сообщению.

Новая остановка появилась через 155 лет после первого поезда из Минска

У проекта есть и историческая особенность. Именно в октябре исполняется 155 лет с момента прибытия первого поезда из Минска в Москву. Первоначально состав прибыл на вокзал, который в разные годы назывался Брестским, Смоленским и Александровским. Сегодня этот вокзал известен как Белорусский.

Мария Захарова во время открытия обратила внимание на символичность даты. Она отметила, что спустя 155 лет поезд из Минска получил возможность прибывать уже в другой важный район российской столицы — фактически в ее деловой центр. По ее словам, такая транспортная связь может стать началом новой традиции.

Железная дорога становится альтернативой перелету

При расчете полного времени путешествия — с учетом дороги до аэропорта, ожидания и последующего перемещения по Москве — поездка между центрами Минска и Москвы теперь может быть сопоставима по продолжительности с авиаперелетом. При этом конечная точка железнодорожного маршрута расположена непосредственно в Москва-Сити, что сокращает необходимость дополнительного переезда после прибытия.

Сам транспортный узел также продолжит развиваться. По прогнозам, к 2030 году ежедневный пассажиропоток комплекса «Москва-Сити и Деловой центр» увеличится более чем на 30% — примерно со 130 тысяч до 175 тысяч человек в сутки.

Таким образом, остановка поездов из Минска стала не отдельным изменением расписания, а частью масштабного развития московского транспортного узла. Для пассажиров главное практическое последствие — возможность завершить поездку значительно ближе к центру деловой Москвы и сэкономить время на дальнейшем перемещении по городу.

Свежие, актуальные и оперативные новости в нашем Telegram-канале — коротко, быстро и по делу.

Читайте также: