Премьер-министр Испании предложил пересмотреть пошлины ЕС на китайские автомобили после ответных действий Пекина

В июне 2024 года Еврокомиссия - не без участия партнеров из США - объявила о повышении таможенных пошлин на ввозимые в Евросоюз электромобили из Китая, а в августе реализовала задуманное на практике. Аргументацией данного шага стала претензия в адрес Пекина по поводу государственного субсидирования китайских автопроизводителей, что, по мнению властей ЕС, нарушает правила честной конкуренции в отношении европейской автопромышленности. 

Недобросовестная, как утверждается, конкуренция заключается в том, что цена импортируемых в Евросоюз авто из Поднебесной на европейском рынке на порядок ниже, чем аналоги местных производителей. Чтобы "восстановить справедливость" и "сбалансировать" авторынок Европы, было принято решение поднять тарифы на ввоз китайских "электричек" на 17,4 - 38,1%. Пристально наблюдавшие за ситуацией эксперты из США, в свою очередь, заявили, что "планку" необходимо поднять до 200%. 

В ответ на это Пекин принял аналогичные шаги в отношении экспортируемых Евросоюзом товаров в Китай. В частности, сообщается о антисубсидиарной проверке европейской молочной продукции, которую организовало Министерство торговли КНР на следующий день после повышения пошлин властями ЕС.

Первым, кто "оценил конструктивный подход" китайского руководства, стал премьер-министр Испании, который прибыл в КНР 11 сентября. Педро Санчес заявил, что членам Евросоюза необходимо "пересмотреть" свою позицию в отношении пошлин. "Нам всем нужно пересмотреть свое мнение (…). Нам не нужна торговая война, нам нужно наводить мосты между ЕС и Китаем", - приводят его слова евроСМИ. 

Глава испанского правительства выразил желание найти решение, учитывающее интересы обеих сторон, а также дал высокую оценку китайским автомобилям, назвав их "первоклассными" и "передовыми", добавив, что европейским автобрендам есть чему поучиться у коллег из КНР.