«Убрать парковки подальше от домов». В Минске запускают масштабную реформу дворов и паркингов

Столичные власти готовят масштабную реформу городского пространства, которая кардинально изменит привычки минских автовладельцев. Жилые дворы Минска планируют постепенно полностью освободить от автомобилей, перенаправив транспортный поток на пустующие городские паркинги, которые массово оборудуют электрозарядными станциями, пишет БелТА.

Глава Мингорисполкома Владимир Кухарев раскрыл стратегию города по борьбе со стихийными придомовыми стоянками. Эту инициативу поддержал и Александр Лукашенко, предложив убрать машины ради безопасности детей, комфорта пожилых людей и озеленения территорий.

Проблема 20 тысяч пустых мест и «дворовый» менталитет

Современные градостроительные нормы Минска уже предусматривают проектирование жилых кварталов с выносом паркингов за периметр дворов — чтобы внутри оставалось безопасное пространство для игровых площадок и прогулок. Однако на практике коммунальные службы сталкиваются с жестким упрямством: водители упорно пытаются втиснуть свои автомобили на зеленые зоны и тротуары прямо у подъезда.

В результате в Минске сложился парадокс: более 20 тысяч мест на охраняемых стоянках и многоуровневых паркингах города сейчас пустуют. Чтобы исправить перекос, город задействует метод кнута и пряника:

• • В спальных районах со дворов начнут жестко вытеснять грузовой транспорт — для фур и микроавтобусов выделяют специальные площадки в промзонах.
  • В центральной части города власти продолжают планомерно расширять сеть платных парковок (их число планируют довести до 10 тысяч зон) и активно штрафуют «зайцев» через систему повышенных тарифов за неоплату.

Розетка как приманка: паркинги станут привлекательными для «электричек»

Главным экономическим стимулом для переезда машин со дворов на официальные стоянки станет масштабная электрификация. По поручению мэра объединение «Гаражи, автостоянки и парковки» начинает глобальное переформатирование своих объектов под нужды владельцев зеленого транспорта.

В ближайшее время Мингорисполком утвердит единую городскую концепцию развития электрозарядной инфраструктуры. Главная задача документа — уйти от хаотичного размещения станций и обеспечить их равномерное появление в каждом спальном микрорайоне. При этом основной упор будет сделан именно на охраняемые паркинги. Владелец электрокара получит гарантированное парковочное место, где его машина сможет безопасно заряжаться в ночное время, не создавая аварийных ситуаций во дворе.

Свежие, актуальные и оперативные новости в нашем Telegram-канале — коротко, быстро и по делу.

Читайте также:

• В Минске проектируют четвертую линию метро: где могут появиться новые станции
• На трассе М6 под Воложином водителей начали предупреждать о диких животных: как работает система