Перевозки из Китая в Беларусь выросли почти в 2 раза

В первом квартале 2026 года количество заявок на перевозки из Китая в Беларусь выросло на 95%. И это на фоне общего снижения спроса на импортные перевозки. Такую информацию озвучила международная «Логистическая платформа ATI.SU».  

Спрос на экспортные перевозки в первом квартале 2026 года показали рост на 36%, по сравнению с тем же периодом прошлого года. По сравнению с четвертым кварталом 2025, наоборот, зафиксировано снижение на 20%. Но здесь ключевую роль играет фактор сезонности – конец года горячее время в логистике. Цены выросли на 26%, по сравнению с тем же периодом прошлого года.

По количеству заявок традиционно лидирует Россия, которая в январе-марте 2026 прибавила 35% в спросе, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выросли на этом направлении и цены: +23% в годовом выражении. В плане же динамики выделяется Казахстан: рост по этому направлению составил 74% по заявкам в годовом выражении и 37% по ставкам. Двукратный рост заявок на перевозки зафиксирован и в Узбекистан, однако цены здесь остались на прежнем уровне. 

По импорту в первом квартале 2026 впервые за долгое время зафиксировано снижение количества заявок на грузоперевозки: -18% в годовом выражении и -1,5% по сравнению с четвертым кварталом прошлого года. И большей частью – за счет самого популярного российского направления. Снижение заявок на перевозки из России в Беларусь составило 20%, цены упали на 4%. Спрос же на перевозки из Китая продолжает расти. В первом квартале количество заявок увеличилось на 95% в годовом выражении, цены подросли на 11%. Спрос на перевозки из Казахстана тоже демонстрирует рост, хотя и не такой значительный: +32%. 

Цены на перевозки из других стран в Беларусь в годовом выражении подросли на 5%.

«Мы видим, что данные логистической платформы отражают ситуацию со внешней торговлей в Беларуси. В последние годы товарооборот с Китаем стремительно растет, причем стремительнее, чем с Россией. Уже сейчас это второй торговый партнер Беларуси после России. Поэтому вероятнее всего, рост перевозок из Китая на фоне снижения поставок из России – это две стороны одной медали. Не исключено, что многие китайские товары, которые ранее закупались через российских дистрибьюторов, теперь идут напрямую из Китая в Беларусь. А на общее снижение спроса на импортные перевозки, ключевую роль в которых по-прежнему играет Россия, повлиял рост российского рубля. Закупки в РФ стали менее рентабельными для белорусских импортеров. Это могло стать одной из основных причин снижения активности в работе с Россией, и как следствие, в импортных перевозках в целом», – комментирует директор белорусского представительства международной «Логистической платформы ATI.SU» Вера Гусакова. 

Во внутренних перевозках Беларуси на «Логистической платформе ATI.SU» зафиксирован двукратный рост по числу заявок в годовом выражении, и на 20%, по сравнению с предыдущим кварталом. Цены, по сравнению с тем же периодом прошлого года выросли на 15%.

—***—

Читайте нас в и . Присоединяйтесь!
Хотите поделиться интересной новостью? Отправьте ее нам в .
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER.