«План по штрафам» и муляжи камер: глава ГАИ Беларуси ответил на вопросы водителей

У белорусских автомобилистов давно существуют две версии о работе дорожной инспекции. Первая касается якобы установленного количества штрафов, которое сотрудники ГАИ должны выписать за определенный период. Вторая — камер фотофиксации, которые, как считают некоторые водители, иногда заменяют муляжами.

Добавить в основные источники Google

Начальник Главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков прокомментировал оба вопроса в эфире телеканала ОНТ.

Действительно ли ГАИ должна выполнить план по штрафам

По словам Ротченкова, никакого установленного количества штрафов, которое инспекторы должны выписать, не существует. Он назвал разговоры о таком плане несоответствующими действующему подходу к административной ответственности за нарушения в сфере безопасности дорожного движения.

Глава ГАИ отдельно обратил внимание на то, что законодательство предусматривает не только штраф как вид наказания. В частности, за первое правонарушение в сфере дорожного движения может применяться предупреждение. Поэтому, по его словам, сама логика работы системы не предполагает заранее определенного числа штрафов.

Почему тогда водителям иногда кажется, что штрафов стало больше

Ротченков связывает работу ГАИ прежде всего с обеспечением безопасности на дорогах, а не с выполнением какого-либо финансового показателя. Именно поэтому количество вынесенных постановлений не может рассматриваться как заранее установленный ориентир для инспекторов.

Таким образом, утверждение о том, что сотрудникам якобы необходимо «набрать» определенное количество штрафов, глава ведомства отверг.

Камеры действительно заменяют муляжами?

Еще один вопрос, который волнует автомобилистов, связан с комплексами фотофиксации. Водители иногда замечают, что привычная камера исчезает с определенного участка дороги. Отсюда возникает предположение: оборудование убрали, а на его месте оставили бутафорию, чтобы автомобилисты продолжали снижать скорость.

Ротченков объяснил ситуацию иначе. По его словам, камеры действительно могут временно отсутствовать на привычном месте, однако связано это с техническими причинами. Утверждение о том, что вместо снятого оборудования ГАИ устанавливает муляж, он не подтвердил.

Почему знак «Фотофиксация» остается без камеры

При этом автомобилист может увидеть дорожный знак, предупреждающий о фотофиксации, даже если самого комплекса в данный момент на участке нет.

В ГАИ объясняют это профилактической функцией такого обозначения.

По словам Ротченкова, знак должен напоминать водителю о необходимости соблюдать установленный скоростной режим. То есть его задача — не только информировать о работающей камере, но и влиять на поведение участников движения.

Какие два слуха прокомментировал глава ГАИ

Таким образом, позиция ГАИ по обоим популярным вопросам выглядит следующим образом:

плана по количеству штрафов нет;
камеры могут временно убирать с привычных мест по техническим причинам;
муляжи вместо снятых камер, по словам Ротченкова, не устанавливают;
знак о фотофиксации может оставаться на дороге без работающего в данный момент комплекса;
сохранение знака рассматривается ГАИ как мера профилактики нарушений.

Для водителей это означает, что отсутствие камеры на знакомом участке дороги не отменяет требований дорожных знаков и установленного скоростного режима.

Свежие, актуальные и оперативные новости в нашем Telegram-канале — коротко, быстро и по делу.

Читайте также:

Транспорт